5月28日，“雪龍2”號極地科考破冰船抵達海南海口，標志著中國第41次南極考察隊順利完成全部考察任務。“雪龍2”號于2024年11月1日從廣州出發，歷時208天，總航程4萬余海里。
此次考察的最大亮點是我國首次在南極秋季開展以羅斯海生態系統為主要研究對象的聯合航次，成功實現了傳統南極考察由夏季向自然條件更為惡劣的秋冬季的延伸，累計完成4條斷面共計24個綜合海洋調查站位，布放34個各類觀測浮標，采集水樣、膜樣、沉積物、生物及海冰樣品共計5000余份。本航次主要在水體結構、低營養級生物、磷蝦和高營養級生物三方面有新發現。
本航次“雪龍2”號在阿蒙森海和羅斯海持續開展調查研究，順利完成海洋中上層關鍵物種營養級結構調查、錨定潛標收放等任務，并首次在阿蒙森海成功采集長重力巖芯。“雪龍2”號完成的考察任務是我國極地考察單船考察歷時最長的一次，進一步推動了極地領域科研和后勤保障的國際合作，探索了開展國際化、跨季節、跨學科綜合調查的新途徑新方法，深化了國際社會對于南極秋季弱光—黑暗環境下生態系統環境適應以及關鍵生物類群生存策略的認知，為我國更加主動地參與南極海洋生態保護與國際治理提供了有效科學支撐。
5月28日，“雪龍2”號極地科考破冰船抵達海南海口，標志著中國第41次南極考察隊順利完成全部考察任務。“雪龍2”號于2024年11月1日從廣州出發，歷時208天，總航程4萬余海里。
此次考察的最大亮點是我國首次在南極秋季開展以羅斯海生態系統為主要研究對象的聯合航次，成功實現了傳統南極考察由夏季向自然條件更為惡劣的秋冬季的延伸，累計完成4條斷面共計24個綜合海洋調查站位，布放34個各類觀測浮標，采集水樣、膜樣、沉積物、生物及海冰樣品共計5000余份。本航次主要在水體結構、低營養級生物、磷蝦和高營養級生物三方面有新發現。
本航次“雪龍2”號在阿蒙森海和羅斯海持續開展調查研究，順利完成海洋中上層關鍵物種營養級結構調查、錨定潛標收放等任務，并首次在阿蒙森海成功采集長重力巖芯。“雪龍2”號完成的考察任務是我國極地考察單船考察歷時最長的一次，進一步推動了極地領域科研和后勤保障的國際合作，探索了開展國際化、跨季節、跨學科綜合調查的新途徑新方法，深化了國際社會對于南極秋季弱光—黑暗環境下生態系統環境適應以及關鍵生物類群生存策略的認知，為我國更加主動地參與南極海洋生態保護與國際治理提供了有效科學支撐。
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